电商反省行业标准：只埋怨物流永无提高

元月7日，电子商务行业再次“地震”，被看作是财大气粗的盛大涉足电商领域的桥头堡，品聚网负责人葛斌斌向外确认，网站即将关闭。诚然，2011年是电子商务投资从巅峰转向谷底一年，众多曾在2010年跑马圈地的电商，纷纷因风投资金中断、营销费用激增、物流成本飞涨等问题而夭折。

品聚网宣告落幕的当天，由亿邦动力网实战社区主办，华强商城、深圳网商联盟协办的“2011(首届)亿邦社区年会”在华强集团举行，包括华强商城等B2C代表，以及淘宝大型卖家等各路电商负责人反省“冬季”背景下电商们的现状。

电商“危则思变”远不够

虽然俗话说“危则思变”，但是对于大部分缺资金、缺人才的电商而言，“变”却是一场生死抉择。亿邦社区资深成员、资深电商评论人杨学海指出，电商要改变定位，需要资本、市场推广、营销、时间等各方面的支撑。不过，“很多电商往往是因为前后衔接不了，想变革时，已经没有资金或人才去支撑了。”

然而，“变”不仅是资金、人才是否能得到持久支撑的问题。PO T O N O商城总裁路天云认为，“变”应该是一个非常迫切的事情，“本身电子商务发展得很快，变化也很快，市场的反应也很快。你再怎么样好的资源，再有钱，如果没有把自己的节奏加快，可能会导致更多的问题涌现。”

“过冬”不关中小电商的事

实际上，所谓的“冬天”在很多电商眼里，只是一个定位问题。爱婴岛商城物流总监郭保卫向南都记者称，“很多声称要‘过冬’的人，从开始时就想着挣V C、PE的钱，而不是想着如何从市场中获利。”其实，大部分风投都是十分精明的，一旦发现长时间不能盈利，就会给你断奶断粮。

“电商没有‘冬天’，即使有，也只是某些人的。”百灵巢网CEO王培亚称。实际上，小本经营的生意，生命力往往更持久，他举例称，华强北存在大大小小的商铺，有的卖配件，有的卖手机，有的卖杂货，这些人都能自给自足、养活自己，对外部资金没有什么渴求。电商领域也一样，很多淘宝小卖家依然活得很滋润。

亿邦动力网COO刘宸认为，电商们与其借风投盲目大肆扩张，还不如专注一点。“现在风投不敢投得太多。因为，人拿的钱一多，脑子就容易发热，一发热什么事都想干、什么都想做，结果给你1000万，这儿扔40万，那儿扔50万，一年下来1000万没了，什么事都没成，最后死掉了。”

“我个人认为，‘冬天’纯粹是资金的问题，而绝非电商的发展要冻结在某个位置上，因为电子商务每年依然保持着高速增长。”路天云称。

该反省自己的“标准”了

快递是电商的咽喉，然而，2011年，快递行业不仅几番集体涨价，而且逢促销佳节，快递变“慢递”，还有“暴力”配送等问题突出，严重影响了网购体验。有电商人士认为，提升物流质量关键在于标准化，但是标准化不是让物流企业去做，而是从自身出发，适应当前的环境。

郭保卫指出，很多电商抱怨很多包裹被损坏了，指责是物流公司服务不好导致的，“其实我们自己有没有反思一下，自己有没有把包裹包好。现在很多电商的包裹，就是用五六毛钱的一个薄纸箱，想把东西完好无损地送到用户手中很难。其实，如果我们发出包裹从三楼丢到一楼都损坏不了，包裹才是合格的。这就是电商要做到的标准。”

现在电商行业正是缺乏一个对自身严格要求的标准。

郭保卫认为，“物流出现的种种问题，究竟要归责于物流企业还是电商自己呢？这些问题大家没有很好地反思过，因为电商们走得实在太快了，根本没有时间停下来反省。”

社会化营销更适合中小电商

2011年，电商推广费用暴增，淘宝一些中小卖家为了争夺数量不多的流量资源，甚至组织一场引起轩然大波的“十月围城”行动。不过，电商行业竞争激烈，如何吸引流量，获得消费者的关注？大肆“烧钱”投广告的游戏，新入者、创业者都玩得起吗？

王培亚眼里，电子商务就是零售。对于中小电商来说，绝对不能一味打“硬广”，财力不允许，但可以充分利用社会化的营销方式，通过微博、社区等方式来进行营销。

不过，华强商城副总经理伍志斌坦承，最好、最有效的推广方法往往是最花钱的，来得很直接。

所以，针对不同的企业、不同的发展阶段、不同的规模，如何做营销推广，都要根据手上有多少钱，准备把多少钱作营销，战略是什么来决定。

伍志斌进一步指出，对电商而言，营销推广的转化率非常重要，讨论电商的时候经常会讨论到一个问题，是后端还是前端，到底是后端拉动还是通过前端拉动，电商发展到今天这个阶段，只通过前端就能带来很大的业务增长虽然是可行的，但是也会有一定的瓶颈。

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网购免运费大餐结束

深圳电商不理仍然免运费

日前，各大B2C商城结束了网购免运费的大餐，当当、京东、新蛋等先后提高了免运费的门槛。尽管B2C商城近期大肆促销，不过，与淘宝、拍拍等C2C平台相比，B2C的价格优势已进一步缩小，连准备网购年货的消费者也有点犹豫。实际上，也有一些反大流者。昨日，深圳一家大型电商正式回应南都记者，半年内都不会取消免运费的政策。

网购价格透明，现在不管是淘宝、拍拍等C 2C平台，抑或京东、当当等B2C商城，绝大部分商品价格都大同小异，价格较低的订单，能够竞争的往往就只有运费。南都记者观察发现，不少电商取消免运费后，都会设一个门槛，低于门槛的则普遍收取5元运费。

比如，在当当，购物不满29元，每单运费5元，京东的门槛是39元，凡客诚品、新蛋的则是99元。实际上，不少消费者喜欢在这些百货电商上，零零散散购买一些诸如日用生活、衣袜等单价较低的小商品，因为上面的价格普遍要比商超低5%-10%左右，但增加5元运费后，意味着价格优势不再。

不过，南都记者发现，也有一些电商坚持了下来，尤其在深圳，两家著名的3C数码商城仍然坚持了“全场免运费”。比如，易讯网、华强商城等。昨日，华强商城相关负责人向南都记者表示，虽然现在行业的物流成本不断高涨，不过，目前我们仍坚持免运费政策，至少半年内不会取消，因为“华强商城目前主要消费人群是以深圳本地及广东省内的消费者，加上华强集团多年在物流供应链的实力，因此我们可以将物流成本控制在一定水平。”

其实，除了深圳的电商，现在还有一些商城仍然保留着“全场免运费”的政策，比如，亚马逊中国、苏宁易购、库巴购物网等。苏宁易购方面曾公开表示，目前苏宁易购，暂时没有收取运费的打算。据了解，苏宁易购是自建物流体系，同时各地实体店也在支撑配送，因此物流成本可控。同时，库巴购物网副总裁彭亮也称，目前不会调整免运费政策，但不排除未来会有此方面的考虑。

“电商收取运费是大势所趋。”深圳电子商务分析师王青海认为，消费者多年来从淘宝培养的消费习惯是支付邮费的。但前年开始，“全场免运费”被京东、当当、卓越等电商用来作为价格战的武器。“全场免运费”成为B2C电商的标配，各大电商纷纷“顶硬上”，似乎不免运费就不好意思叫自己做B2C。

不过，现在物流成本高涨，对B2C商城形成了巨大压力。比如，在京东，39元以下的订单，不少是图书、小电子产品。图书的毛利率约在15%-20%，而小电子产品更只有5%左右。这意味着，39元的客单，京东送一次，书类产品毛利最多只有8元，而电子产品更只有2元。而在深圳，发一个省内快件的价格是8元左右，即使是快递公司的大客户，协议价也要5元。

转载：http://www.ebrun.com/20120112/38851.shtml